民航资源网2020年5月28日消息：过去，东航在上海两场的一个航班完成出港准备、机组呼叫拖车时，需要飞行员、运控调度、机务调度、拖车调度、拖车司机这5个人之间用电话、甚高频、对讲机等通话4次，而从5月11日开始，随着东航正式启用“东航即时通（MU Communication，简称MUC）航班综合保障协调平台”通讯软件，通知路径精简提速为只需要飞行员在本次航班的MUC航班保障群里@拖车司机，发出一条信息。“4次通话变一句@”背后，是东航依托MUC开发，融合打通诸多业务软件和管理链条的信息化建设深耕。当全国范围的新基建提出打造“融合基础设施”、“创新基础设施”时，东航作为多年来孜孜以求信息化、互联网化的民航央企，已先行一步。